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70万的奥迪e-tron将上市仍是有钱人的大玩具?

 
     
发布时间:2019-11-09 新闻来源:淄博市聚发彩票平台,聚发彩票官网,聚发彩票注册,聚发彩票注册平台,聚发彩票注册官网,聚发彩票官方网站,聚发彩票官方网址有限公司 浏览次数:
 

  当前市场传统燃油车已经不吃香,国家政策倾向新能源,传统车企纷纷转型,奔驰奥迪率先推出高端新能源车,EQC提前上市,纯电动将在11月18号上市,然而当前市场在寒冬侵蚀下表现低迷,此刻上市有些生不逢时,车是好车,却难有起色,新能源领域还有太多的问题未曾解决。

  从2018年9月份,整个车市步入车市寒冬,先是迎来9连跌,后有政策禁售燃油车,传统车企仿佛走到了末路,唯一出路就是转型,很多车企走向强强联合道路,势必要在新能源领域有所突破,丰田奔驰比亚迪都有合作,近期奔驰也发布了旗下纯电动EQC,却因为前轴差速器上的螺栓可能不符合规范标准,未上市就召回,可以说起了个大早赶了个晚集,因此大家的目光都聚集在了11月18号要上市的奥迪e-tron。

  众所周知,奥迪e-tron是旗下首款纯电SUV,定位中型,此次一共推出4款车型,售价区间为70到83万,价格方面要比奔驰EQC高很多,另外车款基于MLB Evo平台打造,续航里程达到470公里,由36个电池模块组成的电池容量达到了95kWh,这也是比奔驰贵的主要原因,从这些数据足可看出,奥迪这次认真了。

  如果抛开动力提供方式,单从设计来看,奥迪e-tron和其他的产品并没有太大区别,有着家族化的设计风格,不过车型在科技方面的打造非常完美,有着和Q7一样的车身曲线,前脸虽然保留了格栅,但却是封闭设计,相比其他新能源车企抛却格栅的设计,e-tron看起来反而更好看一些,泪眼式的前大灯加上侧面导流口的设计,无不突出其运动的一面,不过国产版和目前海外版设计上有区别,奔驰EQC对尺寸改动比较大,而奥迪抛却了电子外后视镜。

  车型内饰采用了全新的设计语言,多出配备体现出科技的一面,有着三屏显示以及A8同款的四辐造型方向盘,另外车内还有“e-tron”标识,以此展现其新能源的身份,充电口有两处,一处快充一处慢充,分别在两侧翼子板处,直流快充下半小时即可充满电,非常方便,以奥迪车款目前的定价,其面向的竞争对手就是特斯拉。

  即便奥迪车款表现非常好,却生不逢时,以现在的市场环境很难大展拳脚,金九银十旺季也未拯救整个市场,很多车企面临着破产风险,新势力车企代表蔚来更是亏损几十亿,而且融资困难,股价处在退市边缘,如此环境下消费者根本没有消费意愿,而奥迪车款70万的起售价更是劝退大部分客户,要知道奔驰EQC售价仅为58万左右,在这样的市场下奥迪e-tron销量很难有起色。

  再者,新能源领域发展并不成熟,虽然奥迪车款支持快充,半小时能充满电,但是现在充电设施并不完善,买车免费安装充电桩,但跑长途在高速上怎么办,服务区充电桩还能保障半小时充满电吗?而且现在很多充电设施还不够完善。

  在此前奥迪e-tron组织的媒体试驾中,就出现了数十辆车排队等两个充电桩的情况,原计划7小时完成的路程,但却走了十几个小时。更不禁让人感叹车子虽然好开好看但是却不实用。此外,新能源车电池更换费用高,现在消费者依然很抵触纯电车辆,而奥迪e-tron在这种环境下上市可谓是生不逢时。

  总的来看,奥迪e-tron更多的还是一个有钱人的大玩具,距离真正走量仍有很长的路要走。

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